BMW Series 3 tại thị trường Việt Nam.

Về mặt tinh thần, chúng tôi cảm thấy một chút lãng. Khi Đức Giáo Hoàng Benedict XVI từ chức vào tháng hai, nó là đòn sâu gây nhiễu thứ hai trong một thời gian ngắn. Một vài tháng trước, chúng tôi đã đọ sức mới F30 thế hệ BMW 328i với một chiếc Cadillac ATS và kết luận rằng chiếc Caddy là chiếc xe giải trí nhiều hơn. Với lịch sử 3-series trong thử nghiệm-22 liên tiếp của chúng tôi10Best giải thưởng và một gần như không tì vết so sánh kiểm tra kỷ này mặc khải là, đối với chúng ta, đáng lo ngại. Trong khi 328i chạy vạy một chiến thắng trước ATS vào giá trị của hệ thống truyền lực và đánh bóng tổng thể, nó có vẻ rằng có lẽ đã đến lúc để triệu tập đại học của chúng ta Hồng Y Đoàn. Từ những chiếc xe có mặt ở đây, chúng ta sẽ xức dầu cho các lãnh đạo tinh thần cho dòng xe sedan thể thao ở khắp mọi nơi.Bmw-328i-gt

Đừng làm cho chúng tôi sai. BMW vẫn xây dựng một trình điều khiển của Thiên Chúa, và các công ty không chỉ là bước xuống. Bảo vệ vương miện của giáo hoàng của mình, đây là 335i M Sport-cho đến khi sự xuất hiện của chiếc M3 tiếp theo , các biểu hiện tinh khiết nhất của các giá trị của BMW. So với 3s ít, lò xo và giảm xóc của nó là vững chắc hơn, chống lật của nó thanh cứng hơn, và cơ thể 0,4 inch của nó gần gũi hơn với con đường. BMW inline-sáu là các nhân viên của quyền lực trong thể thao-sedandom, và điều này làm cho 300 mã lực và 300 lb-ft mô-men xoắn. Với một thẻ giá 51.545 $, tuy nhiên, nó sẽ không để lại cho bạn nhiều cho các giỏ thu.Bmw-320i-gt

Nên BMW ngập ngừng, Cadillac ATS dẫn trong Giáo hoàng tối cao chạy được thụ phong linh mục của dòng xe sedan thể thao. Trong mất mát của mình cho 328i, chúng tôi gọi là bốn xi-lanh ATS “các xử lý tốt nhất sedan thể thao trên thị trường hiện nay.” Turbo bốn thô của nó là thủ phạm chính trong kết quả đó; ví dụ thử nghiệm ở đây có GM hiện đại 3,6-lít V-6 với 321 con ngựa và 275 lb-ft. gói thể thao của Cadillac là việc đình chỉ hiệu suất Fe3 bao gồm những cú sốc từ lưu biến của GM và vi sai chống trượt. $ 49.185 sticker của ATS cho thấy chỉ cần làm thế nào cong Cadillac là đánh bại BMW trên một sân chơi bình đẳng.BMW

 

Các mục cấp cứu trong phân khúc này là Lexus IS350. Về mặt kiến trúc một thu nhỏLexus GS , nó là 3,4 inch dài hơn và cảm ứng rộng và cao hơn so với người tiền nhiệm của nó. Có một đoạn 2,7-inch đáng kể trong chiều dài cơ sở, kích thước và thêm vào có nghĩa là thêm hàng loạt. 3,5-lít V-6 thế hệ cuối cùng của mang hơn với 306 mã lực và 277 lb-ft, mặc dù một tám-tốc độ tự động sẽ giúp cho cả gia tốc và tiết kiệm nhiên liệu so với nặng nhất-trong-test 3705 pound của Lexus. Các gói F Sport tweaks giá mùa xuân và giảm chấn chỉnh, cộng với nó thêm một fascia hung hăng hơn và trang trí khác. Tươi từ đầu tay của mình, IS không có giá chính thức nào, nhưng con số này nên đi cho khoảng $ 49,000.Bmw-320i

Thiếu một nhà nguyện Sistine, trong đó để tiến hành hội nghị của chúng tôi, chúng tôi thay vì đứng đầu để thờ Thiên Chúa (mở do Sở Giao thông Vận tải Texas) trong Hill Country phía bắc của San Antonio. Có, chúng tôi bỏ phiếu kín trên những con đường thẳng và bằng phẳng, gấp khúc và nhấp nhô cho đến khi chúng tôi đến một sự đồng thuận. Có lần, may mắn thay, không có làn khói trắng hiệu quyết định của chúng tôi.Bmw-330i