BMW320i được trang bị lốp an toàn kết hợp cùng hệ thống cảnh báo áp suất lốp

Khi BMW giới thiệu 335d 2009 , nó đã được chào mời như là một sự pha trộn tuyệt vời về hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Trong sự thật, hầu hết người mua động cơ diesel có nhiều nhiên liệu nền kinh tế tập trung, nhưng vào thời điểm đó, BMW đã thận trọng kiểm tra các vùng biển diesel với một động cơ cho thị trường Mỹ. Và kể từ khi động cơ mà phải đủ mạnh mẽ để thúc đẩy nặng hơn nhiều X5 SUV , BMW chọn một 3.0 lít sáu đó là quá lớn để cung cấp quyền khoe khoang nhiên liệu nền kinh tế nhỏ hơn và nhẹ hơn 3-series sedan. (Tất nhiên, với 475 lb-ft, nó đã cung cấp một số vui vẻ lốp hút thuốc.)

Đến cuối mùa hè này, BMW sẽ giải quyết vấn đề này bằng cách giới thiệu 328d , được hỗ trợ bởi một 2,0-lít bốn xi-lanh turbo-diesel phát triển 180 mã lực và 280 lb-ft mô-men xoắn. Động cơ này vẫn cung cấp đủ năng tăng tốc lên 60 mph trong khoảng bảy giây và sẽ chỉ đến với những sắc tám tốc độ ZF hộp số tự động.BMW

A 3-series BMW với VW Jetta TDI tiết kiệm nhiên liệu?

BMW nói rằng nền kinh tế nhiên liệu, mà chưa được hoàn thiện, cần cải thiện ít nhất 20 phần trăm trong đó của 328i khí-nhiên liệu tự động , được đánh giá ở mức 22 mpg trong thành phố và 34 trên đường cao tốc. Đó là tính toán đến khoảng 28 và 40 mpg, và BMW là gợi ý rằng số đường cao tốc có thể đến trong cao như 45.

Các động cơ đạt được nền kinh tế này là N47 rằng , đã có tại châu Âu trong nhiều năm . Nó có một khối nhôm và đầu với một turbo tăng áp duy nhất, twin-scroll có tính năng điều khiển điện tử hình học xả biến để giảm thiểu turbo lag. Tăng áp suất đỉnh là 22 psi, và phun xăng trực tiếp phun hệ thống nhiên liệu vào xi-lanh lên tới 26.000 psi.Bmw-320i

Hai Tanks Are Better Than One

Đáp ứng tiêu chuẩn khói Mỹ trong một chiếc xe kích thước của 328d đòi hỏi việc bổ sung một chất xúc tác giảm urê để kiểm soát lượng khí thải NOx. Một bể nằm gần thân cây chứa chất lỏng AdBlue đủ để kéo dài từ khoảng dầu thay đổi bình thường, hoặc một nơi nào đó giữa 6000 và 10.000 dặm. Thêm chất lỏng là dễ dàng bởi vì các vòi phun là bên cạnh các phụ nhiên liệu diesel dưới một nắp mở rộng. Đó là một điều tốt, bởi vì các quy định EPA đòi hỏi rằng chiếc xe không khởi động nếu bể AdBlue trống. BMW hứa hẹn sẽ có cảnh báo phong phú như các mức dịch tới gần cạn kiệt.

ổ ngắn gọn của chúng tôi về 328d cho thấy nó có cảm giác yên tĩnh và tinh tế của hầu hết các động cơ diesel hiện đại. Ở tốc độ bay, các chatterings diesel là không thực sự nghe được trừ khi các cửa sổ đang xuống, và một rumble thoải mái là cảm nhận được khi gia tốc. Với hộp số cao của động cơ diesel, bạn sẽ tìm thấy các công cụ dành phần lớn thời gian của mình giữa 1000 và 2000 rpm. Bmw-330i

Ít Peppy nhưng Rất nhiều lực đẩy

Mặc dù nó có thể sẽ chậm nhất 3-series trên thị trường-một 10 hoặc hai phía sausắp tới 320i 2.0-lít khí turbo-diesel rất nhiều nhanh chóng cho lái xe hàng ngày, và dồi dào của mô-men xoắn thấp của nó làm cho off-the-line dâng dàng. Các hệ thống truyền động là khá nhạy trừ khi bạn nhanh chóng tát chân của bạn từ phanh gia tốc tại một ánh sáng màu xanh lá cây. Đó là kết quả trong khoảng một sự chậm trễ nửa giây trước khi tăng nhặt và lực đẩy bắt đầu. Với những tình huống quan trọng ra mắt, người lái xe tinh ý sẽ học cách phanh-men xoắn các 328d.Bmw-320i-gt

Điều thú vị là ở châu Âu 3-series với động cơ này được gọi là 320d, nhưng tại thị trường Mỹ sẽ tiến hành 328i mức của thiết bị để biện minh cho việc chỉ định. Giá chưa được thiết lập, nhưng BMW cho biết giá cơ sở của 328d sẽ ít hơn $ 40,000, có nghĩa là khoảng một vết sưng $ 3000 trên chi phí của một 328i. Các động cơ diesel sẽ có sẵn với xDrive ổ đĩa tất cả các bánh xe và trong 3-series toa xe (xDrive chỉ).

BMW dự định sẽ cung cấp một động cơ diesel sáu xi-lanh mới trong 5-series tại cùng một thời điểm. Một trong đó sẽ có 255 mã lực và 400 lb-ft mô-men xoắn. Người ta có thể dễ dàng hình dung hai động cơ này cuối cùng cung cấp các tùy chọn động cơ diesel suốt sedan của BMW và dòng SUV. Hơn một nửa số khách hàng châu Âu của BMW đã chọn động cơ diesel. Chúng tôi sẽ xem làm thế nào đến nay xu hướng đi ở Mỹ với sự sẵn có rộng hơn về đánh lửa nén trong đội hình. Có buổi giới thiệu như vậy là chắc chắn trong các thẻ .Bmw-328i-gt