Volvo V90 Momentum tạo một cảm giác thật sự, sang trọng

Volvo V90 Momentum Có một cảm giác rằng ý nghĩ thực sự đã đi vào thiết kế của cabin ngay khi bạn leo lên sau bánh xe. Các tài liệu được sử dụng trong suốt màn hình cảm thấy đỉnh cao, màn hình cảm ứng chân dung 9.0in là một trong những hệ thống cảm ứng màn hình cảm ứng tốt nhất hiện có và vị trí lái xe gần đủ hoàn hảo.

Bật bộ khởi động xoay vòng giữa ghế trước và động cơ diesel khởi động một cách lười biếng, lắng xuống trong một nhàn rỗi thô ráp. Kéo ra xa, V90 ngay lập tức cảm thấy nó có mô men xoắn thấp hơn so với D5, đòi hỏi phải có thêm nhiều đầu vào cần điều chỉnh để tăng tốc độ. Tuy nhiên, việc cung cấp điện tuyến tính của D5 đã được giữ lại và hộp số tự động tám cấp cho phép động cơ đủ linh hoạt, mặc dù khá do dự trong hoạt động của nó. Giá xe Volvo

Volvo V90 Momentum Thật đáng thất vọng, D4 không nhận được máy nén khí PowerPulse ấn tượng của D5 – một hệ thống làm giảm độ trễ turbo bằng cách ép không khí nén vào lượng ngay sau khi bạn nhấn máy gia tốc. Theo dự kiến, có một chút do dự trước khi tăng cường xây dựng, nhưng nó không phải là noticeable như chúng tôi đầu tiên dự đoán, với D4 V90 hiển thị ấn tượng roll-on hiệu suất. Volvo XC60

Volvo V90 Momentum Theo động lực, chiếc V90 có ít hiệu suất hơn BMW 520d hoặc thậm chí là Audi A6 2.0 TDI. Hệ thống treo sau mùa xuân bằng lá composite tiêu chuẩn – so với thiết bị không khí tự động 950 cân tùy chọn – mang lại cho Volvo lớn một chuyến đi tinh tế và thoải mái. Nhưng sự tuân thủ này đi kèm với chi phí kiểm soát thân xe, với cảm giác V90 hơi võng trên những con đường nhấp nhô. Đẩy mạnh hơn, mặc dù, và nhanh chóng trở nên rõ ràng rằng việc đình chỉ vẫn còn tốt ở đối phó với nhiều đầu vào. Volvo Hà Nội