Z4 trên đường thì tiêu thụ nhiên liệu và khí thải có tiềm năng tăng đáng kể

Bằng cách pha chế sự sang trọng của roadster với mức độ thoải mái sang trọng, Z4 đã tạo ra một vị trí thích hợp cho tour du lịch hơn. Nó nhanh chóng nhưng văn minh.

Có ba lựa chọn Z4: sDrive28i, sDrive35i, và sDrive35is. Chiếc đầu tiên sử dụng động cơ turbo tăng áp 2.0 lít nội tuyến-4 có công suất 240 mã lực và mô-men xoắn 260 pound-feet. Phiên bản thứ hai có công suất 300 mã lực và mô men xoắn 300 lb-ft từ dòng inline-6 3.0 lít tăng áp. Phiên bản thể thao là chiếc thứ ba, lấy được sức mạnh 335 mã lực và momen xoắn 332 lb-ft.BMW 

Như bạn mong đợi, hiệu quả hoạt động được cung cấp phù hợp với động cơ được chọn. Phiên bản cơ sở của Z4 nhanh và thú vị, đạt được tốc độ chạy nhanh đến 60 mph chỉ trong 5,6 giây, mỗi BMW nhưng cuối cùng nó không có sức mạnh của Z4 sáu xi-lanh. Di chuyển lên sDrive35i lát từ 0-60 dặm / giờ đến 5.0 giây, nhưng cũng mang lại một sự cải tiến lớn trong gia tốc trung bình từ bất kỳ tốc độ nào. Chiếc xe sDrive35is dốc đứng đầu thậm chí còn có thể thao thao được với tốc độ chạy nhanh từ 0-60 mph 4,8 giây và tăng tốc phản ứng nhanh hơn đáng kể.bmw-z4-sdrive-cab-20i

Đối với sDrive28i, một hộp số tay 6 cấp sử dụng theo tiêu chuẩn, và nó vẫn là một lựa chọn mong muốn nếu bạn thích thay đổi bánh của riêng bạn. Nó có một hộp số slick, ít nỗ lực mà không bao giờ làm chậm bạn xuống. Một tùy chọn 8-tốc độ tự động cũng bắn ra tắt nhanh chóng và êm thay đổi, mặc dù nó để lại roadster cảm giác ít hơn có ý nghĩa. Trong Z4 sDrive35i và sDrive35is, động cơ 8 tốc độ được thay bằng một ly hợp kép 7 tốc độ và không có hộp số tay. Bạn có thể để bộ ly hợp kép vào các thiết bị của chính nó khi nó ở chế độ tự động, nhưng khi thức dậy với những chiếc paddles có tay lái sẽ giúp tận dụng tối đa. Nó có thể thay đổi tốc độ nhanh, thậm chí nó không tương xứng với cảm giác sắc sảo của chiếc Porsche PDK.

Tất cả các Z4s đi xe và xử lý tốt, nhưng đình chỉ cơ bản là không chính xác giải trí. Lựa chọn gói M Sport và bạn sẽ có được nhiều hơn và tự tin và zippy góc và chỉ đạo đó là hơi sắc nét hơn. Nhìn chung, đây là một trải nghiệm ít ỏi hơn bạn sẽ thấy ở BMW M3, nhưng Z4 mang lại sự thoải mái cho đường dài như vài chiếc roadster đã từng làm.

Nhưng nếu bạn muốn vui chơi mỗi khi bạn đưa ra droptop của bạn ra, xem xét chặt chẽ tại Boxster thay thế.

Một hệ thống treo có thể điều chỉnh được cung cấp cho ba chế độ bắt đầu khá mềm và gió lên khá công ty. Một lưu ý: chúng tôi không phải là fan của cách BMW sử dụng lốp xe chạy bằng phẳng. Các vách đá cứng của họ đòi hỏi phải có hệ thống treo nhẹ nhàng để tạo ra một chuyến đi phức tạp, điều đó là không may.